(আটার প্রতি টন উচ্চ শক্তি খরচ? শুধু বিদ্যুতের শুল্ককে দোষারোপ করবেন না- 90% মিলগুলি "দরিদ্র সরঞ্জাম ম্যাচিং" থেকে ভুগছে)
দুর্বল ময়দা মার্জিন এবং উচ্চ গমের দামের আজকের চ্যালেঞ্জিং পরিবেশে, ক্রমাগত বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধি অনেক ময়দা মিলের জন্য "শেষ খড়" হয়ে উঠছে। মিল পরিচালকরা প্রায়ই দেখতে পান যে স্থিতিশীল উত্পাদন আউটপুট সত্ত্বেও, মাসিক বিদ্যুতের বিল বাড়তে থাকে।
যখন সবাই "পিক-উৎপাদন স্থানান্তরিত করা" এবং "উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন" এর উপর ফোকাস করে, তখন তারা প্রায়ই প্ল্যান্টের ভিতরে আরও লুকানো এবং ব্যয়বহুল সমস্যা উপেক্ষা করে: অযৌক্তিক সরঞ্জামের মিল এবং কম লোড হার।
এটি একটি প্রাপ্তবয়স্ককে বাচ্চাদের জুতাগুলিতে ম্যারাথন চালানোর জন্য বাধ্য করার মতো-শুধুমাত্র তারা ধীর হবে না, তবে তারা প্রচুর শক্তিও নিঃশেষ করবে৷
1. লুকানো ইলেকট্রিসিটি কিলার: "বড় ঘোড়া একটি ছোট গাড়ি টানা" ঘটনা
বেশিরভাগ ময়দা মিলের রোলার মিল রুমে হাঁটলে, আপনি একটি সাধারণ অসঙ্গতি লক্ষ্য করবেন: নেমপ্লেট পাওয়ার রেটিং বেশি, কিন্তু প্রকৃত অপারেটিং কারেন্ট রেটিং কারেন্টের অনেক নিচে।
"বড় ঘোড়া একটি ছোট কার্ট টানা" কি?
এটি নিরাপদে চালানোর জন্য, ডিজাইন ইনস্টিটিউট বা মালিকরা সাধারণত সরঞ্জাম নির্বাচনের সময় একটি বড় নিরাপত্তা মার্জিন যোগ করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি রোলার মিলের জন্য শুধুমাত্র 30 কিলোওয়াট মোটর প্রয়োজন হতে পারে, কিন্তু অনুমিত "ওভারলোড শক" পরিচালনা করতে বা খুচরা যন্ত্রাংশ মানক করার জন্য, পরিবর্তে একটি 45 কিলোওয়াট বা এমনকি 55 কিলোওয়াট মোটর ইনস্টল করা হয়।
খরচ কত?
ক্রমাগত আয়রন ক্ষয়:যতক্ষণ পর্যন্ত মোটরটি শক্তিযুক্ত এবং ঘূর্ণায়মান থাকে (লোডের অধীনে হোক বা না হোক), আয়রন কোরে এডি কারেন্ট লস এবং হিস্টেরেসিস লস স্থির থাকে। একটি 55 কিলোওয়াট মোটর একটি 30 কিলোওয়াট মোটরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি লোড লস নেই-।
দুর্বল পাওয়ার ফ্যাক্টর:যখন একটি মোটর হালকা লোডে চলে (সাধারণত রেটেড লোডের 40% এর নিচে), তখন পাওয়ার ফ্যাক্টর তীব্রভাবে কমে যায়। এর অর্থ হল গ্রিড এবং মোটরের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে শক্তি বিনিময় হয়, কোন দরকারী কাজ করে না-তবুও এটি আপনার বিদ্যুৎ বিলে রেকর্ড করা হয়৷
কম দক্ষতা:একটি মোটরের সর্বোচ্চ দক্ষতা 75%-100% লোড পরিসরে ঘটে। যখন লোড 50% এর নিচে নেমে যায়, তখন দক্ষতা কমে যায়। এই মুহুর্তে, মোটরটি শক্তির উত্সের চেয়ে একটি অদক্ষ হিটারের মতো কাজ করে।
2. উপেক্ষিত যান্ত্রিক ক্ষতি: বেল্ট ড্রাইভ "শক্তি চুরি"
মোটরের বাইরেও, পাওয়ার ট্রান্সমিশন স্টেজও একটি বড় সমস্যা এলাকা। বেশিরভাগ ময়দা মিল এখনও ব্যাপকভাবে V-বেল্ট ব্যবহার করে।
বেল্ট ড্রাইভের দক্ষতার ফাঁদ:
একটি নতুন বেল্টের ট্রান্সমিশন দক্ষতা প্রায় 95%-98%। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে বেল্টের বয়স, প্রসারিত এবং স্খলিত হওয়ার সাথে সাথে দক্ষতা হ্রাস পেতে পারে85% বা তারও কম.
অতিরিক্ত উত্তেজনা-এর দুষ্ট চক্র:বেল্ট স্লিপ প্রতিরোধ করার জন্য, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা প্রায়শই বেল্টকে অতিরিক্ত টাইট করে। এই অত্যধিক উত্তেজনা মোটরের সামনের বিয়ারিং এবং রোলার বিয়ারিং উভয়ের ঘর্ষণ ক্ষয়কে বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে অতিরিক্ত উত্তাপ, গ্রীস ক্ষয় এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণ ক্ষতির তীব্র বৃদ্ধি ঘটে।
বেল্ট পুলির গতির অমিল:যখন একাধিক বেল্ট সমান্তরালভাবে ব্যবহার করা হয়, অসম পরিধান রৈখিক গতিতে পার্থক্য সৃষ্টি করতে পারে। কিছু বেল্ট অভ্যন্তরীণ শক্তির বর্জ্য তৈরি করে "পাশে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়"।
ডেটা তুলনা:উচ্চ-দক্ষতা সংকীর্ণ V-বেল্ট বা সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট দিয়ে স্ট্যান্ডার্ড V-বেল্ট প্রতিস্থাপন করা 5%-8% দ্বারা সংক্রমণ দক্ষতা উন্নত করতে পারে। একটি 22 kW রোলার মিলের জন্য, এর অর্থ প্রতি বছর প্রায় 10,000 kWh সাশ্রয় করা।
3. মূল অগ্রগতি: VFD অ্যাপ্লিকেশন এবং গতি সামঞ্জস্য
অনেক ময়দা কলে, ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) শুধুমাত্র "সফ্ট স্টার্টার" হিসেবে ব্যবহার করা হয়-সম্ভাব্যের বিশাল অপচয়। ভিএফডি প্রযুক্তির মূল নীতি হল:মোটরের আউটপুট শক্তি লোডের জন্য প্রয়োজনীয় প্রকৃত শক্তির সাথে ঠিক মেলে.
কিভাবে VFDs ব্যবহার করে শক্তি খরচ কমাতে?
1. রোলার মিলের লোড-অ্যাডাপ্টিভ অ্যাডজাস্টমেন্ট
ঐতিহ্যগত রোলার মিলগুলি ধ্রুবক গতিতে চলে, বস্তুগত ওঠানামা নির্বিশেষে। একটি VFD প্রবর্তন করে এবং রোলার মিল কারেন্ট (লোড সিগন্যাল) পর্যবেক্ষণ করে, আপনি এটি করতে পারেনবাস্তব-সময় ফিডার মোটরের গতি সামঞ্জস্য করুন, বাসঠিকভাবে সর্বোত্তম পেরিফেরাল গতির সাথে মেলেবিভিন্ন fluted/মসৃণ রোল কনফিগারেশনের উপর ভিত্তি করে।
দৃশ্যকল্প: যখন টেইল-এন্ড রিডাকশন রোলগুলিতে উপাদানের প্রবাহ কমে যায়, তখন VFD স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিডারের গতি কমিয়ে দেয়, "অলস গ্রাইন্ডিং" প্রতিরোধ করে। এটি শুধুমাত্র তুষের অখণ্ডতা রক্ষা করে না বরং সরাসরি কোন-লোড পাওয়ার খরচ কমায় না।
2. বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য স্ট্যাটিক চাপ নিয়ন্ত্রণ
বায়ুসংক্রান্ত পরিবহণ ব্যবস্থা একটি প্রধান শক্তি ভোক্তা। বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার প্রথাগত উপায় হল ড্যাম্পার খোলা/বন্ধ করা{1}} "আপনার নাক চিমটি করার সময় শ্বাস নেওয়ার" সমতুল্য, মোটর এখনও সম্পূর্ণ লোডে চলছে।
ভিএফডি সমাধান: বায়ু নালীতে একটি চাপ সেন্সর ইনস্টল করুন। যখন ফিল্টার/ডাস্ট কালেক্টরের রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যায় বা একটি সাকশন পয়েন্ট ব্লক হয়ে যায়, VFD স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্যানের গতি কমিয়ে দেয় (একটি ড্যাম্পার বন্ধ করার পরিবর্তে)।
শক্তি সঞ্চয় নীতি: ফ্যান অ্যাফিনিটি আইন অনুযায়ী,বায়ুপ্রবাহ গতির সমানুপাতিক, এবং শক্তি গতির ঘনকের সমানুপাতিক. 10% দ্বারা গতি কমানো তাত্ত্বিকভাবে 27% দ্বারা শক্তি হ্রাস করে। এটি তাৎক্ষণিক ফলাফল প্রদান করে অন্য যেকোনো পাওয়ার- কৌশলের চেয়ে ভালো।
3. "রিজেনারেটিভ এনার্জি" বর্জ্য এড়িয়ে চলা (সাধারণ ডিসি বাস প্রযুক্তি)
বড় ময়দা কলগুলিতে, যে সরঞ্জামগুলি ঘন ঘন ব্রেক করে (যেমন পিট ড্র্যাগ কনভেয়র গ্রহণ করা, বা থামার সময় প্ল্যানসিফটারগুলির জড়তা) পুনরুত্পাদন শক্তি উৎপন্ন করে। একটি সাধারণ ডিসি বাস সমাধানের মাধ্যমে, একটি মোটর ব্রেক করে উত্পাদিত শক্তি সরাসরি অন্য মোটরে সরবরাহ করা যেতে পারে যা ত্বরান্বিত হয়, অভ্যন্তরীণ পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা অর্জন করে। এই প্রযুক্তি উচ্চ-আটা মিলগুলিতে পরিপক্ক, 5%-10% বিদ্যুৎ সাশ্রয় করে৷
4. ব্যবহারিক তিন
যদি আপনার মিলের বিদ্যুৎ খরচ প্রতি টন ময়দা 70 kWh-এর বেশি হয় (গম মিলিংয়ের জন্য শিল্প গড় প্রায় 65-75 kWh/টন, পণ্য নিষ্কাশন হারের উপর নির্ভর করে) এবং একগুঁয়ে বেশি থাকে, অবিলম্বে এই তিনটি পদক্ষেপ বাস্তবায়ন করুন:
ধাপ 1: পুরো-প্ল্যান্ট লোড রেট "স্বাস্থ্য পরীক্ষা"
প্রতিটি চলমান মোটরের তিন-ফেজ কারেন্ট পরিমাপ করতে একটি ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করুন। লোড হার গণনা করুন=(মাপা বর্তমান / রেট করা বর্তমান) × 100%।
কর্ম:45% এর নিচে দীর্ঘ-লোডের হার সহ যেকোন মোটরকে একটি "প্রতিস্থাপন তালিকা"তে রাখা উচিত। নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়, সঠিকভাবে আকারের YE4 বা YE5 উচ্চ-দক্ষতা মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 2: ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য "অপ্টিমাইজেশন সিজন"
জীর্ণ-স্ট্যান্ডার্ড V-বেল্টগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সিঙ্ক্রোনাস দাঁতযুক্ত বেল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। সিঙ্ক্রোনাস বেল্টের জন্য ন্যূনতম টেনশন প্রয়োজন, শূন্য স্লিপ আছে, 98% এর উপরে ট্রান্সমিশন দক্ষতা অর্জন করা এবং বিয়ারিং পরিধান কমানো।
একটি "বেল্ট টেনশন পরিদর্শন প্রোটোকল" স্থাপন করুন। নিবিড়তা পরীক্ষা করতে একটি স্ট্রোব লাইট বা টেনশন গেজ ব্যবহার করুন। অশোধিত অভ্যাস নিষিদ্ধ "খুব আলগা তুলনায় খুব আঁট ভাল।"
ধাপ 3: মূল সরঞ্জামগুলিতে VFD ইনস্টল করুন
অগ্রাধিকার 1:ধুলো সংগ্রহ ফ্যান (উচ্চ শক্তি, উচ্চ সমন্বয় সম্ভাব্য)।
অগ্রাধিকার 2:টেইল-এন্ড রোলার মিল (উচ্চ উপাদানের ওঠানামা, দীর্ঘ নয়-লোডের সময়কাল)।
অগ্রাধিকার 3:স্ক্রু কনভেয়র / ড্র্যাগ চেইন কনভেয়র (যখন উপাদান প্রবাহ বিরতি থাকে তখন সম্পূর্ণ-গতির অলসতা এড়িয়ে চলুন)।
উপসংহার
আজকের তীব্র প্রতিযোগিতামূলক ময়দা মিলিং শিল্পে, প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা সঞ্চয় হল বিশুদ্ধ লাভ৷প্রতি টন ময়দার বিদ্যুতের খরচ কমানো মানে আপনার যন্ত্রপাতির সীমাবদ্ধতা কমানো নয়-এটি নিশ্চিত করা যে প্রতিটি মোটর, প্রতিটি বেল্ট এবং প্রতিটি রোলার তার "অনুকূল দক্ষতা অঞ্চলে" কাজ করে৷
"বড় ঘোড়া একটি ছোট গাড়ি টানছে" মানসিকতা ত্যাগ করুন, এবং সূক্ষ্মতা মিলকে আলিঙ্গন করুন- উচ্চ বিদ্যুতের দামের যুগে এটি ময়দা কলগুলির টিকে থাকার এবং উন্নতির জন্য সবচেয়ে শক্ত ভিত্তি৷
(দ্রষ্টব্য: ভিএফডি রেট্রোফিটিং এবং মোটর সাইজিং গণনার জন্য নির্দিষ্ট প্যারামিটারগুলি আপনার মিলের প্রক্রিয়া প্রবাহ চিত্র এবং সরঞ্জাম তালিকার পেশাদার মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।)
